– Prérequis :
- La formation est ouverte à tous. Un vol d’initiation préalable avec un instructeur, à la charge du candidat, permettra d’évaluer l’aptitude du candidat pour la formation.*
- Obtention d’un Certificat médical d’aptitude aéronautique de classe 2 minimum auprès d’un médecin aéronautique (liste des médecins disponible sur le site de la FFA).**
– Objectifs : obtention de la licence de pilote LAPL ou PPL
– Durée : 30 heures minimum pour le LAPL, 45 heures minimum pour le PPL
– Modalités et délais d’accès : cotisation aéroclub, assurance FFA, certificat médical. Ces trois critères permettent le début de la formation immédiate.
– Tarifs : selon l’avion, les tarifs varient de 135€ à 170€/heure (tarifs au 01/02/2022).
– Contacts :
- Aéroclub 03 23 68 79 08
- Paul Andrejewski 06 30 10 18 69
- Philippe Cagnoli 06 12 06 95 97.
– Méthodes mobilisées : Formation théorique en présentiel dans nos locaux, suivie d’une auto-formation sur le site référencé Aérogligli.
Formation pratique : Assuré par nos instructeurs qualifiés et diplômés.
– Modalités d’évaluation : Livret de progression Cépadués
– Accessibilités aux personnes handicapées : l’accueil du public en situation de handicap est assuré par les membres de l’Aéroclub. Le matériel “lève-personnes” permet l’accès à nos avions si nécessaire.
* Le vol d’initiation préalable dure 30 minutes, pour un coût de 105€, non pris en charge dans le CPF. En cas de succès, le temps de vol de cette initiation pourra être comptabilisé dans le carnet de vol du candidat pour sa formation.
** Concernant l’aptitude médicale, la réglementation dit ceci :
Les candidats à un certificat médical sont évalués conformément aux exigences médicales détaillées et énoncées aux sections 2 et 3 du « MED.B.005 General medical requirement ». (EASA juin 2020).Ils sont, en outre, déclarés inaptes s’ils présentent l’une des conditions médicales suivantes entraînant un degré d’incapacité fonctionnelle susceptible d’entraver l’exercice en toute sécurité des privilèges de la licence demandée ou susceptible de rendre le candidat soudainement incapable d’exercer ces privilèges :
a) anomalie, soit congénitale, soit acquise ;
(b) maladie ou handicap actif, latent, aigu ou chronique ;
(c) blessure ou séquelle d’opération ;
(d) effet ou effet secondaire de prise de tout médicament thérapeutique, diagnostiqué ou préventif prescrit ou non prescrit.
A savoir que pour les personnes en situation de handicap, une aptitude médicale peut être accordée par dérogation par la DGAC. Les éventuelles adaptations nécessaires sur nos avions ne sont pas prises en charge par l’Aéroclub de l’Aisne dans le cadre du CPF.